4、车内噪声

　　在车内噪声测试中，除了测试静止、怠速、2000转和3000转时发动机传入车内的噪音，还会将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的空调噪音值。

　　经实测，在静止状态下，三款车型均达到了测试仪器的最低值30dB，几乎可以做到与外界环境音隔绝。随着转速的提升，长安林肯航海家和上汽荣威RX9两款车型均出现了噪声值逐渐增大的趋势，其中上汽荣威RX9对噪音抑制最为出色，发动机在3000转时噪声仅为48.8dB。此外，由于哈弗枭龙MAX配备了插电混动系统，发动机只有在电量不足时才会启动，因此未能测得有效数值。

　　在空调噪声测试环节，哈弗枭龙MAX无论是空调最低档还是最高档，噪声值都要低于其余两款车。而上汽荣威RX9空调最高档位噪声值高达77.2dB，在测试过的同级别车型中处于下游水平。

　　5、静态车内振动

　　经过实测，哈弗枭龙MAX无论是怠速还是负载情况下，方向盘的数值始终为0，同时，该车全车座椅在振动抑制方面也可圈可点。相比之下，上汽荣威RX9和长安林肯航海家座椅表现相似，尤其是前排座椅在怠速情况下，体感略微有些明显。

　　6、天窗

　　在针对天窗的测试中，三款车均配备了可开启全景天窗。具体尺寸方面，长安林肯航海家在长度方面占据绝对优势，而在宽度方面，该车略微落后于哈弗枭龙MAX和上汽荣威RX9。此外，在可开启面积方面，长安林肯航海家优势明显，哈弗枭龙MAX则排名垫底。