外观比较符合年轻人的审美，整车线条特别凌厉，有点跑车内种“既视感”。车内用料比较舒服，新车买回来也没啥异味，总的来说高级感不错。最主要的就是马赫电混系统，销售给我介绍时候我都不信，但实际真的挺省油。

续航是真的够用，平时充电也很快，完全没有里程焦虑。而且东风近几年感觉颜值也变得好看了，风神L7更是360°无死角。配置也能满足日常用车需求，不错。

不到14万元、来自东风且纯电续航还有518公里，这车的定价还是很有诱惑力的。2775mm的轴距保证了不错的后排腿部空间，座椅的舒适性也不错。动能回收可以多级调节，放在最低档，基本感受不到拖拽感，跟开燃油车差不多。360度全车影像非常不错，可以多角度显示，泊车非常方便。

算上旧车报废补贴，综合考虑了多家车型，下定决心，11万初买的这辆车，整体感觉值这个价。一是纯电实际续航160，四天充一次电，真省。二是加速推背感太爽了，操控不错。三是内饰也不错，底盘调教我感觉可以，过颠簸路段是一个整体。四是电子设备够用，日常通勤或来了短途没有一点问题。五是踩刹车通电，怀档操作太方便了，太舒服。总体来讲，我个人觉得不错。

东风风神L7纯电版搭载了大容量电池，综合续航远超同级车型，足以满足日常通勤和短途旅行的需求。人体工学设计的座椅提升了乘坐的舒适度和愉悦感，同时车辆隔音也不错，行驶过程中车内比较安静。