很多家庭在买SUV车型时都会更加注重它的空间使用情况，但是相对于紧凑并不实用的七座SUV来说，大空间的五座车型更加适应家庭需求。所以说今天我们就来介绍两款相对年轻运动的大空间五座SUV车型，对比一下JEEP指挥官和福特锐界，谁更值得买？

JEEP指挥官是针对中国市场量身打造的一款中型SUV，更多注重的是家庭外出需求，但是也兼具一定的越野能力。五座版本名为指挥官，七座版为大指挥官。首先，从外观方面来看，指挥官的设计线条不再过分硬朗，气质上也稍微内敛，更加符合家庭需求。但是其JEEP家族的七孔格栅依然有所保留。看起来还是有些硬汉风格。

七孔格栅采用银色镀铬作为装饰，搭配分体式的中网，看起来更加有质感。在灯光配置方面，指挥官全系标配LED远近灯光源和LED日间行车灯。自动头灯和车前雾灯同样标配，但是转向辅助灯和转向头灯需要选装。整体车灯的造型依然是方方正正比较规矩，并没有太多明显的设计风格。

2020款的福特锐界也是对外观进行了全面的升级，整体风格看起来更运动和年轻，不在和汉兰达并称为油腻男。全新的家族式外观设计运动感很强，黑色的中网进气格栅，也变成了多边形的设计。车身下包围两侧的雾灯区域，运用了空气动力学设计，两侧各自有一个导流口。

在灯光的设计上，上下分体的造型，棱角分明，看起来还是透露着一些肌肉感。在灯光配置方面，福特锐界全系标配LED远近灯光源，但是低配车型没有配备LED日间行车灯。自适应远近光，自动头灯和转向辅助灯，同样配备在绝大部分中高配车型上。另外，在高配车型上还有七色的车内环境氛围灯。在灯光配置方面，福特锐界可能要比指挥官更好一些。

在车身侧面的设计上，指挥官同样以相对平直的线条为主。五座车型和七座大指挥官在车身尺寸方面完全一致。车身长度4873mm，宽度1892mm，高度1738mm，轴距达到了2800mm，超过了汉兰达。

在车身侧面的配置上，外后视镜支持电动调节和加热功能，只有最高配车型才有电动折叠。并且指挥官全系标配无钥匙进入和无钥匙启动。

福特锐界的车身侧面设计看起来与老款并没有太多差别，主要集中在前大灯和尾部的设计上。车身侧面一条锋利的腰线几乎贯穿全车，让整个车身看起来更加具有运动氛围。在车身尺寸方面，长宽高4878/1925/1770mm，轴距2850mm。福特锐界的车身尺寸包括轴距全部都超过了指挥官。

福特锐界的后视镜同样支持电动调节和加热功能，中高配车型还有后视镜电动折叠，锁车自动折叠。在车门上全系标配无钥匙启动和无钥匙进入功能，并且有远程启动功能，配置可以说比较高。

指挥官的车尾看起来比较单调，眯眯眼的尾灯看起来比较呆萌，同时由一条银色镀铬连接。相对平直的尾门可以有效增加车内空间。车身底部采用的双边双出的排气布局，看起来比较有力量感。在配置方面，指挥官全系标配电动尾门和位置记忆功能，这项配置还是非常贴心。并且全系标配驻车雷达，除了最低配车型，其他车型都有倒车影像和车侧预警系统。

福特锐界的尾部还是有很多新鲜的设计。全黑的尾窗和车灯饰板相连接，尾门呈现出强烈的对比。并且整个线条也是重新设计的曲线，车身下包围的两个排气口造型独特。在配置方面，全系标配后驻车雷达，中高配车型另外有前驻车雷达倒车影像。电动后备箱和感应后备箱只有在高配车型上才有。

内饰对比

指挥官的内饰设计看起来和大切诺基有些相似，但是整个细节会更加精致。中控分布比较对称，也是比较符合中国人的审美需求。该有的大屏和可开启全景天窗都有配备。中控台采用软质材料包裹和银色装饰条的搭配，比较简约。

福特锐界的内饰看起来比较惊人，也是为了更好迎合中国消费者的需求。中控区采用了一块12.8英寸的超长屏幕，看起来比较另类。整体风格更像是一辆新能源车型，中控面板依然是软质材料包裹和搪塑工艺相搭配的设计。

指挥官的中控台的液晶屏幕除了低配车型是7英寸，其他车型标配8.4英寸，支持GPS导航系统，手机互联，语音识别等功能。空调控制区采用旋钮和按键的搭配，操作简单，但是没有独立的空调显示屏幕。全车分布6个扬声器，七座版本的大指挥官顶配车型配备19个哈曼卡顿音响，而五座车型顶配只有10个阿尔派音响。

福特锐界全系标配12.8英寸的触控液晶屏幕，支持GPS导航，蓝牙电话和车联网等功能，但是没有手机互联。空调控制区域采用了实体按键和虚拟相搭配的设计。但是在行车过程中，触控的设置容易误操作。低配车型全车分布六个扬声器，高配车型采用八个扬声器。七座车型音响配置更高。

指挥官档把周围分布有电子手刹，发动机启停按钮和驾驶模式切换的旋钮。四驱版本有运动，越野，雪地等驾驶模式可以切换。并且指挥官前排和后排共分布有八个USB接口或Type-c接口，完全可以满足车内乘客需求。

福特锐界仍然采用家族的旋钮换挡方式，同时有电子手刹，发动机自动启停等功能按键。车辆前排有两个USB接口，后排有两个USB接口。在七座车型上，数量更多。

指挥官全系采用真皮多功能方向盘，支持手动调节。虽然动力比较好，但是指挥官并没有配备换挡拨片功能。全系也没有全液晶仪表盘，依然采用七英寸的显示屏幕和指针仪表相搭配的设计。

福特锐界的低配车型仍然是塑料材质方向盘，高配车型全部是真皮材质。支持方向盘手动调节，并且高配车型还有换挡拨片。锐界并没有采用全液晶的仪表盘，低配车型是4.2英寸的液晶仪表，高配车型是两块4.2英寸组合仪表。这样的设计在蒙迪欧的新能源车型上同样可以见到。

车内空间表现

在座椅配置方面，指挥官全系标配真皮座椅，并且都支持电动座椅调节，除了最低配车型，其他车型都有座椅加热功能。副驾驶座标配后排可调节按钮。两个前排座椅的包裹性和舒适性都比较不错，宽大厚实，乘坐感比较好。

后排座椅支持前后调节和靠背调节，无论是五座还是七座车型，都支持按比例放倒。身高180的体验者乘坐第二排，头部空间剩余一拳。如果是五座车险或者不使用第三排座椅，那么第二排乘坐空间非常宽敞，腿部有两拳多的距离。

五座版本的指挥官，后备箱空间非常宽敞，并且很平整，可以很方便的拿取物品。第二排座椅可以全部放倒，但是会有一点起伏，没有太大影响。

在座椅配置方面，福特锐界低配车型仍然是织物材质座椅，高配车型是真皮座椅，但是座椅电动调节只有在高配车型上才有，并且还有座椅加热功能。两个前排座椅的坐姿都比较高，座椅填充物适中，不软不硬，两侧的包裹性很好。而且双缝线和拼色的造型看起来比较时尚。

福特锐界的第二排座椅比较宽大厚实，但是与指挥官对比后会发现，坐垫长度并没有很好，但是整体坐姿依然比较高。第二排座椅虽然是五座车型，但仍然支持前后调节和靠背调节，可以找到更舒适的坐姿。得益于更长的车身尺寸和轴距，所以说第二排的空间还是非常宽敞。

相比之下，福特锐界的后备箱并没有指挥官的空间大，但是同样比较平整。第二排座椅支持全部放倒，但是放下之后还是会有一定的起伏，这一点指挥官更优秀。

动力表现

动力方面，指挥官全系采用2.0T涡轮增压发动机，有高低功率两个版本。2.0T低功率版本最大马力234匹，最大扭矩350牛米，高功率版本最大马力265匹，最大扭矩400牛米。都使用ZF的九速手自一体变速箱。

在驾驶感受上，指挥官可以给你非常积极的油门响应，动力储备比较充足，可以随叫随到，开起来非常轻快。采埃孚的9AT变速箱换挡速度还可以更干脆一些，降档比较拖。在普通驾驶下换挡平顺性和换挡逻辑都没有什么问题。在时速120公里时，可以挂到九档。四驱车型百公里加速7.6秒，领先于汉兰达和冠道的2.0车型。

福特锐界采用2.0T涡轮增压发动机，最大马力245匹，最大扭矩390牛米，搭配8AT变速箱。如果你觉得动力不够，锐界还有一款七座车型，配备的是V6双涡轮增压发动机，最大马力322匹。 但是5座车型还有一个缺陷，就是没有四驱版本。

在驾驶感受上，这台2.0T发动机的参数不错，在实际驾驶中表现也很好，油门调教适中，但是提速非常轻快，中低转速区间又不错的爆发力。就算在驾驶中途再加速，也会有很强的推背感，8AT变速箱比老款的6AT要有很大提升，整个换挡逻辑也比较清晰，平顺性更好。

总结

相比之下，两款车型在同级别中的配置都比较高，而且由于是五座车型，所以空间表现非常好。相比内饰来说，吉普指挥官更加收敛，整个设计依然是比较中庸的风格，而锐界会更加偏向于年轻的消费者。在动力方面，两款车型的2.0T发动机完全可以满足驾驶需求。福特锐界的ST车型会更加偏向于运动，但是没有配备四驱。福特锐界的五座最高配车型定价接近27万，而指挥官的五座高配车型则需要31万多，但是吉普向来有比较不错的优惠，价格还需要大家去4S店了解。所以说如具体如何选择，还是要看大家的喜好。