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进入奔驰EQS车系页截然不同的格调 试驾奔驰EQS 580 4MATIC

单从外观来看,您就能感受出EQS和奔驰S级之间设计风格的差距。作为梅赛德斯-奔驰全新推出的一款电动旗舰轿车,EQS的设计风格相较S级明显更加激进,无论是与封闭式前中网连接在一起的数字LED大...[详细]

与全新一代S级相同,EQS依然采用了MBUX车机系统,但不同的是,这套系统将服务的重心从后排转移到了前排,包括偏向驾驶员一侧的中控屏幕、副驾驶位的多媒体屏,以及77寸AR HUD系统,这些都是EQ...[详细]

动力部分,我此次试驾的这台EQS 580 4MATIC分别在前/后轴各搭载了一台永磁同步电机,系统最大输出功率为380kW,峰值扭矩则是855N·m,0-100km/h加速时间仅为4.4秒。或许从账面数据上看,您可...[详细]

得益于掀背的造型,车辆的后备厢进深足足达到了1220mm,并且后备箱内部还设置了快速放倒后排座椅按键,使得储物空间进一步拓展至1770L,即便开着它出去露营也完全够用。[详细]

对于EQS这个级别的车型来说,再去空谈安全配置没有任何意义,因为只要是您能想到的功能,它几乎都有配备。[详细]

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进入奔驰S级车系页这才是豪华该有的样子 试驾全新奔驰S级

外观上,全新奔驰S级整体气场依旧强大,盾型前格栅内部配备略微粗壮的镀铬饰条,同时保险杠底部的运动包围以及两侧导气口同样配备了镀铬元素,增加了前脸视觉冲击力。车辆侧面造型简洁修长,...[详细]

在细节上,车辆前大灯造型小巧精致,同时内部还融入了DIGITAL LIGHT技术,每个灯组内部都会带有若干个全系透镜模块,每个模块内部有130万个微镜片进行折射引导,共可形成260万像素的光照条件...[详细]

来到内饰,全新奔驰S级可以说个性非常鲜明,中控台采用了大量真皮材质包裹,同时还辅以木纹装饰,很有豪华气息。此外,全新奔驰S级还取消了双联屏设计,从而回归到传统的分屏样式,12.3英寸液...[详细]

动力方面,全新奔驰S 500L搭载了3.0T涡轮增压发动机,发动机最大功率320kW,最大扭矩520N·m,与发动机匹配的是9速手自一体变速箱,此外,该车还配有48V轻混系统。在驾驶模式方面,该车还支持...[详细]

作为奔驰的顶级D级车,它在安全方面的表现同样可圈可点,全车多个气囊以及多种驾驶辅助系统的加入,防护更加全面。同时,360影像系统显示极为清晰,且照射范围广泛,同时还支持不同角度查看。...[详细]

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进入奔驰S级车系页论豪华旗舰的自我修养 试驾2020款奔驰S级

此次的试驾车采用了比较罕见的红宝石黑配色,这种车身涂装在较暗的光线下看起来很像黑色,而光线充足时则会呈现出暗红色的视觉效果。如此独特的车漆颜色,进一步为散发典雅、感性之美的奔驰S...[详细]

虽然全新一代奔驰S级的内饰已经被曝光,但不得不说虽然样式新颖,但缺乏新意,远没有现款奔驰发布时惊艳。这一代奔驰S级首次将“双联屏”的感念带到大众视野中,此后虽然有大量效仿者,却罕有...[详细]

此次试驾的2020款奔驰S 450 4MATIC L至臻版车型动力系统配备了3.0T直列6缸涡轮增压发动机,更替了老款车型上的3.0T V6双涡轮增压发动机,但两者的账面功率和扭矩几乎完全一致,并均匹配9速手...[详细]

身高175cm的体验者坐进前排,将座椅调整至最低,头部余量一拳四指,横向余量极为充裕。储物空间方面,储物槽数量虽然不算多,但容积均有着不错的表现。前排储物槽为拉伸式设计,底部杯架配备...[详细]

2020款奔驰S级配备了丰富的主/被动安全系统,全面的安全系统能够充分保证行驶过程中车内人员的安全。其中,车道偏离预警功能会通过前置摄像头自动识别车道线,当监测到车辆偏离当前行驶车道时...[详细]

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进入宝马8系车系页豪华名义下的运动至上 试驾宝马840i xDrive

宝马8系的复活,虽然与前代车型尚能找到一定的关联,但就外观设计来说,却已是完全看不出任何所谓的继承感。8系是宝马旗下最顶级的豪华运动跑车,两门版确实更具运动属性,不过唯有四门版才能...[详细]

内饰部分,8系在设计上确实没能让人感到眼前一亮,虽然整体布局相比7系有所区别,但感知却并不强。值得肯定的是,宝马在内饰用料方面当真是十分厚道,中控台能够触及到的部分基本都是软质的皮...[详细]

动力方面,宝马840i搭载B58 3.0T直列六缸涡轮增压发动机,最大功率250kW,峰值扭矩500N·m,传动系统匹配来自ZF的8挡手自一体变速箱。可能性能参数还显得不太直观,那就来点直白且有震撼力的数...[详细]

空间方面,身高175cm的体验者坐进前排,调整好坐姿后头部余量为四指,天窗尺寸较大,能够带来通透的视野。前门板储物槽带有空间划分,只可惜车门拉手并不能用于储物。中控台下方设计有储物槽...[详细]

安全配置部分,宝马8系除疲劳驾驶提醒外,其余各项主动安全配置均需要选装获得,包括并线辅助、车道偏离预警、主动刹车以及夜视系统等。[详细]

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进入Panamera车系页一切如你所愿 试驾保时捷Panamera GTS

都说保时捷的设计师是最“慵懒的”,其实不然,一台车既要求传承,又要创新,对于设计师来讲是项很艰难的考验。眼下这台Panamera GTS Sport Turismo实属惊艳!相较于普通版本,诸多细节上体现...[详细]

电吸门配置对于这台暴躁的西装暴徒来讲,增加不少印象分,它能够让你优雅地关上车门,尽显绅士。而内饰则散发着“铜臭”味,大面积Alcantara和高档皮质包裹豪华感油然而生,同时,中控台还运...[详细]

动力才是这台车最大魅力所在!眼前的保时捷Panamera GTS Sport Turismo搭载了4.0T双涡轮增压发动机,最大功率可达460马力,最大扭矩620牛·米,该发动机拥有带热量管理功能的水冷系统、增压空...[详细]

乘坐空间方面,身高为175cm体验者进入前排,调整好座椅后,头部达到两拳距离,表现非常不错。储物空间方面,前门板储物槽容积表现可观,且前端开口较大,便于拿取物品。挡把后方设有一个带盖...[详细]

对于这台选装完212万元的Panamera来说,安全配置标配较少,仅配备了胎压显示、车身稳定控制系统、上坡辅助、自动驻车以及前/后驻车雷达等,不过提供了丰富的选装配置,比如这台试驾车便选装了...[详细]

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