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进入威马W6车系页感受科技魅力 试驾威马W6 520km极智版

虽然威马汽车属于较早入局的造车新势力品牌,但旗下EX5、EX6以及W6等车型均没有采用过于夸张的外观设计,反而采用了传统的设计手法,让消费者不会产生违和感。当然,作为纯电动车型,新车在细...[详细]

进入车内,三块液晶屏映入眼帘,大多数功能均采用触控操作。同时,车内用料表现颇为厚道,触手可及的地方均采用软性皮质包裹,中控台还辅以银色金属拉丝饰板+黑色钢琴漆进行点缀,再搭配座椅...[详细]

动力方面,威马W6全系均搭载最大功率160kW,最大扭矩225N·m的电动机,电池方面,新车提供66kWh和82kWh两种容量可选,NEDC续航里程分别对应520km和620km,此次测试的车型是520km ACE极智版。[详细]

乘坐空间方面,威马W6处于同级别主流水平,身高为178cm的体验者进入前排,调整好座椅后,头部拥有一拳一指距离。储物空间方面,新车前门板储物槽较大,最前段还设计了水杯架专属槽。旋钮换挡...[详细]

拥有了上述智能化硬件设备,威马W6可拥有L2+级道路功能,例如全速域自适应巡航、智能车道跟随辅助、自适应限速辅助、拨杆变道辅助等等。同时,该车还配备了前/后驻车雷达和360度全景影像,其...[详细]

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进入影豹车系页运动轿车新宠 试驾2021款广汽传祺影豹

我们此次试驾的车型为J16版,作为首款基于GPMA架构打造而来的车型,影豹外观采用了“光塑曲面”设计语言,整车硬朗的线条和运动元素组合起来,显得战斗感十足。官方称为“机翼X”的进气格栅内...[详细]

与激进的外观相比,该车内饰明显收敛不少。其内部采用了环抱式设计,中控台大面积采用了软质材料包裹,搭配细节之处的黄色饰条以及镀铬饰板,符合时下潮流。影豹内部采用了时下流行的双10.25...[详细]

动力上,影豹搭载了“钜浪动力”1.5TGDI涡轮增压发动机,该发动机集成了双流道增压、顶置水冷中冷、高压喷射、大惯量平衡轴以及智能热管理等先进技术,拥有高动力、低油耗的优势。在参数上,...[详细]

身高175cm的体验者坐进车内后,整体感受较为宽裕,头部还有两拳的余量。可拆卸杯架与中央扶手箱融为一体,当拿起杯架后,中央扶手箱内部空间得到明显增加。杯架内部并没有配备限位器,好在其...[详细]

在安全配置方面,影豹搭载了360度全景摄像系统,整体显示较为清晰,并且还支持3D查看以及多角度查看功能,让驾驶员查看更加全面。车道保持以及偏离预警系统反应也很灵敏,当车辆发生道路偏离...[详细]

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进入高合HiPhi X车系页可玩性大于实用性 试驾2021款高合HiPhi X

外观方面,高合HiPhi X的设计风格相比传统SUV有着很大区别,可以说每一处都体现着前卫和科技感。[详细]

内饰方面,高合HiPhi X整体设计风格非常的简约,但车内扑面而来的三块大屏,会带给你极强的视觉冲击。[详细]

高合HiPhi X搭载永磁同步电机,采用前后双电机布局,电动机总功率440kW,总扭矩820N•m,并配备四驱系统。零百加速3.9S,NEC续航里程达到了550km。在驾驶模式上,高合HiPhi X还提供了三种驾驶...[详细]

身高180cm的体验者坐进车内,空间并不觉得局促,调整好前排座椅后,头部空间还有两拳的余量,表现令人满意。[详细]

在安全配置方面,高合HiPhi X搭载的360度全景影像显示非常清晰,并且还支持3D以及多角度查看功能,同时该车还支持底盘透视功能,让驾驶员观察的角度更加全面。[详细]

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进入帕萨特车系页优秀的平庸 试驾2022款上汽大众帕萨特

年轻化,无疑是当今汽车设计的主流,暂不提同为德系“同胞”的BBA在年轻运动风格上的精进,即便是主打中庸务实风的日系中型车,也纷纷换上了运动化的行头。帕萨特自然不甘示弱,中期改款车型...[详细]

内饰风格无需多言,对于了解近期大众品牌新车的人来说并不陌生,分层式布局搭配多色可调氛围灯,无疑成为了提升车内高级感的有效手段。同时,如液晶仪表和多媒体触控屏等配置也成为了全系标配...[详细]

动力系统方面,依然是那套耳熟能详的2.0TSI涡轮增压发动机+7速DSG湿式双离合变速箱的“黄金动力”组合。此次试驾的并非380TSI版本,而是330TSI低功率车型,或许这套组合最大功率137kW,峰值扭...[详细]

身高178cm的体验者坐进前排,头部空间一拳。储物空间方面,储物槽的数量和容积表现正常,前排储物槽配备无线充电功能,方便实用。前排杯架左侧的储物槽内部还带有固定装置,可以放置一些容易...[详细]

新款帕萨特一如既往有着较为丰富的主/被动安全配置,可以为车内人员的行驶安全保驾护航。在开启车道偏离预警和车道保持辅助功能后,系统会实时监测当前行驶车道,当偏离车道时方向盘会自动进...[详细]

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进入域虎7车系页不失实用的玩乐主义 试驾2022款江铃域虎7

由于是年度改款车型,因此新款江铃域虎7在外观设计方面并没有太大变化,主要是针对细节进行了部分调整,进一步提升精致感。前脸造型厚重扎实,另外上窄下宽的设计也颇有些“小坦克”的感觉。...[详细]

新车的内饰经过重新设计,无论是整体布局还是细节用料,均更加贴近乘用车的感觉,大幅提升了车内的品质感。试驾车内饰采用纯黑配色方案,中控区域辅以金属质感装饰条,而在门板位置则加入了仿...[详细]

动力方面,新款江铃域虎7提供2.0T柴油和2.0T汽油两款发动机可选。其中,试驾的柴油版车型搭载福特PUMA 2.0T发动机,最大功率104kW,峰值扭矩350N·m,传动系统匹配采埃孚8AT变速箱,此外还有6...[详细]

车内空间方面,身高180cm的体验者坐进前排,调整好坐姿后头部余量为一拳左右,表现中规中矩。前门板储物槽带有空间划分,另外开口也很大,拿取物品相当方便。此外,车门拉手也采用封底设计,...[详细]

安全配置部分,新款江铃域虎7并没有能带来太多惊喜,基本还是以被动安全为主,包括前排正向气囊、侧气囊、胎压显示以及车身稳定控制系统等。前/后倒车雷达以及倒车影像算是为日常使用带来了不...[详细]

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