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二手车购买指数:大众途锐

来源:车质网时间:2021-08-29 07:09作者:张宇编辑:李东

  三、二手车源分析:各车龄段占比均匀 2011款占比最高

  在挑选二手车时,市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话,一方面消费者可选择余地更大,另一方面也增加了进一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少,那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。车质网参考人人车、二手车之家平台数据,统计得出目前2011款-2021款大众途锐的全国二手车车源量为:人人车发布车源161辆、二手车之家发布车源980辆。从占比情况来看,2011款车型占比最高,2017款和2018款占比也均超过了10%,其它年款车型占比则相对较少。

  从二手车车源地区分布来看,广东、四川、浙江、山东、江苏和云南这6个省的大众途锐二手车源量占比之和已经超过了全国总数的50%。其中,4年、8年和8年以上车龄段的车型占比均超过了10%,其它各年款车型占比相对较少。

  四、质量口碑分析: 各年款车型投诉量均较低

  消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素,但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此,车质网基于大量真实车主投诉,通过专业数据分析,对大众途锐产品进行质量评估,从中找出可能存在的批次性质量缺陷,为消费者提供更为直接有效的参考信息。

  据车质网数据统计,2021年1-7月,车质网受理大众途锐车型投诉共13宗,投诉主要来自于2019款-2021款车型。从典型投诉问题来看,“车灯不亮”投诉相对较多,但也仅为个位数,而其他故障问题分布较为分散,且投诉量同样为个位数。整体来看,大众途锐各年款车型投诉量均保持在较低水平,且并不存在共性缺陷问题,短期质量口碑相对平稳。

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